В Карагандинской области на одном из самых снегозаносимых участков республиканской трассы "Екатеринбург-Алматы" началась апробация тросового дорожного ограждения. Проект реализуется под научно-техническим сопровождением ученых и экспертов КаздорНИИ.

Тестовая установка нового для Казахстана типа дорожного ограждения согласована с МВД РК и осуществлена близ г.Темиртау на 500-метровом опытно-экспериментальном участке.

Тросовое ограждение, смонтированное на разделительной полосе и правой (в направлении Караганды) обочине дороги, имеет значительное преимущество перед традиционными металлическими барьерами-кривбрусами.

В частности, оно не препятствует движению снега и надежно защищает от лобовых столкновений. Этот тип успешно используется в США, Японии и Европе благодаря своей эффективности и доступности.

В рамках проекта специалисты КаздорНИИ контролируют соблюдение технических параметров во время установки ограждений. Однако главная цель научно-технического сопровождения - двухлетний мониторинг эффективности тросовых барьеров.

"Мы будем наблюдать, как ограждения справляются с обеспечением безопасности движения и предотвращением накопления снега во время сильных снегопадов и ветра. Результаты наблюдений помогут оценить целесообразность массового внедрения тросовых ограждений на снегозаносимых участках по всей территории Казахстана. Через два года мы должны представить финальный отчет со своими рекомендациями", — сообщил директор Департамента стандартизации КаздорНИИ Андрей Чжен.

Если испытания покажут положительные результаты, специалисты смогут рекомендовать замену традиционных металлических барьеры с W-образным профилем на снегозаносимых участках на тросовые ограждения.